شبكة الهدهد
أفي أشكنازي - معاريف

يخطط الرئيس التركي رجب طيب أردوغان لإبرام صفقات ضخمة لشراء مئات طائرات الركاب من بوينغ وعشرات الطائرات المقاتلة من لوكهيد مارتن، في محاولة للحصول على إذن لتصنيع أجزاء منها في تركيا. ووفقًا لمصادر مطلعة، تبلغ قيمة المفاوضات الإجمالية أكثر من 10 مليارات دولار، وهي رهن موافقة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ، وفقًا لبلومبرغ.


من المتوقع أن يلتقي أردوغان ترامب يوم الخميس في البيت الأبيض، فيما يُعتبر اختبارًا للعلاقات المتوترة بين أنقرة وواشنطن. وتنبع التوترات بشكل رئيسي من شراء تركيا لنظام الدفاع الجوي الروسي "إس-400"، والذي أدى إلى فرض عقوبات أمريكية على صناعة الدفاع التركية واستبعادها من برنامج مقاتلات "إف-35" .


أفادت التقارير أن تركيا تأمل أن يُغيّر ترامب العقوبات (قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات) ويسمح لتركيا بشراء 40 طائرة من طراز F-35A، بالإضافة إلى رفع تعليق عمل 10 شركات تركية كان من المفترض أن تُنتج قطع غيار للطائرة الشبح بقيمة 12 مليار دولار تقريبًا، بما في ذلك مراكز هياكل الطائرات التي تنتجها شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية.

إضافةً إلى ذلك، قد تُقدّم شركات الإلكترونيات المحلية حلولًا برمجية بالغة الأهمية، بل وتتجاوز قيود الاتحاد الأوروبي على استخدام بعض المواد الكيميائية في الإنتاج.


في الوقت نفسه، يأمل أردوغان في إتمام صفقة شراء 40 طائرة إف-16 "فايبر" جديدة، إلى جانب مئات الصواريخ والقنابل والمحركات البديلة. وقد تمت الموافقة على الصفقة مبدئيًا العام الماضي بعد مصادقة تركيا على انضمام السويد إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو).

تشغّل أنقرة حاليًا حوالي 240 طائرة إف-16 - ثاني أكبر أسطول في العالم بعد الولايات المتحدة - وقد تسمح لها الصفقة بإحالة طائرات إف-4 القديمة إلى التقاعد ريثما يتم تطوير طائرة "خان" المقاتلة المحلية.


تسعى تركيا أيضًا للحصول على موافقة الولايات المتحدة لتجميع محركات F110 وF404 من شركة جنرال إلكتريك للطيران بشكل مستقل، والتي تُشغّل الطائرات المقاتلة الأمريكية، بالإضافة إلى مشاريع محلية رائدة، مثل طائرة "خان" المقاتلة وطائرة التدريب "هورجيت". لم تستجب واشنطن للطلب بعد، لكن أنقرة تُقدّر أن هذه الموافقة قد تُسرّع الإنتاج المحلي وتدعم الطلب المتزايد على الطائرات المقاتلة الأمريكية.


ورفضت وزارة الدفاع التركية التعليق على التقارير، لكن كبار المسؤولين في البلاد أوضحوا أن تقليل الاعتماد على صادرات الدفاع الأجنبية هو هدف استراتيجي - وأن التعاون الأمريكي قد يعزز صناعة الدفاع المحلية، حتى بعد الأزمة المحيطة بالشراء من روسيا.


للتذكير، أعلن الرئيس الأمريكي في منشور على حسابه على موقع التواصل الاجتماعي "Truth Social" أنه سيلتقي بالرئيس التركي يوم الخميس المقبل. وكتب في المنشور: "يسعدني استضافة الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في البيت الأبيض يوم 25 سبتمبر.

نعمل على العديد من الصفقات التجارية والعسكرية مع الرئيس، بما في ذلك صفقة شراء واسعة النطاق لطائرات بوينغ ، وصفقة ضخمة لطائرات إف-16، ومحادثات مستمرة بشأن طائرة إف-35 ، والتي نتوقع أن تنتهي بشكل إيجابي. لطالما كانت علاقتي بالرئيس أردوغان جيدة جدًا. أتطلع إلى لقائه يوم 25 سبتمبر!"


مع ذلك، قد لا يعتمد الاتفاق على ترامب إطلاقًا. فالبنتاغون لا يستطيع الموافقة على بيع طائرات إف-35، وهي طائرة شبح، لدولة تمتلك بطاريات إس-400. وسيُطلب من تركيا بيع أو تدمير بطارية الدفاع الجوي قبل إتمام هذه الصفقة، وقد أوضح الأمريكيون ذلك للأتراك. 


فيما يتعلق بشراء طائرات الركاب، يعتمد أسطول الخطوط الجوية التركية وشركاتها التابعة الضخم جزئيًا على طائرات بوينغ وجزئيًا على طائرات إيرباص. ونظرًا لضخامة حجم الأسطول، يُطلب من الشركة تجديده كل بضع سنوات، ونظرًا لحجم الطائرات، عادةً ما تُقسّم قيمة الاستحواذ بين الشركتين.

وتبذل شركة بوينج هذه الأيام جهوداً كبيرة "لاستعادة" تقدمها على إيرباص، وتقدم عروضاً ومنتجات مصممة خصيصاً للعملاء الكبار، مثل الخطوط الجوية التركية.